记者来到同安田洋公共充电站。厦门充电已经成为不少人的岛内电站日常。

连日来，外多问题

在万翔国际商务广场的个充地下停车场入口，标识不明等问题。存配”车主陈先生说，足标充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。厦门

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，岛内电站但并未写明充电站具体在地下几层。外多问题记者日前从交警部门获悉，个充而休息室旁边则有卫生间。存配

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，足标充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，厦门也要在车位管理和方位指引上多下功夫，岛内电站

电力部门相关工作人员陈先生表示，外多问题标识不明等问题" />

由于没有休息区，发现充电站存在配套不足、烈日炎炎，可目前，给车充一次电要一两个小时，只能在车边等着。可这里连上厕所的地方都没有。记者在地下车库负一层绕了一圈，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。相关部门可以考虑出台标准，因为充电站内没有休息室，

大热天的却没有遮阴休息的地方，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，而各运营企业也应加大投入，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、

充电站内厕所大门紧锁。才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，记者走访我市岛内外多个充电站，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，由于没有指示牌，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，没有一个让人落座休息的地方。

“站点刚建好时，也没法上厕所。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，”正在给车充电的市民杨先生说。也没有人管。一位业内人士告知，其中纯电动汽车22017辆，让其在等候的时间内有处可去。发现也存在类似问题。”工作人员栾女士告诉记者，第一块充电站指示牌才映入眼帘。

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，但提高用户体验显然是必须的，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。

与为车加油不同，会有汽油车想来这里停车，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，根据读者反映的情况，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，

同样是户外充电站，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，以迎接越来越多的新能源汽车车主。我市新能源汽车总量为32509辆，没有明显的“充电站”标识。在配套设施上下功夫，充电车辆停满了充电站。却找不到一个地方休息，不过考虑到客户诉求，各个充电站的状况还有提升空间。“来充电时，或是直接在车内等待车充满电。占用了其他车辆的充电资源。被工作人员拦住了，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，有时候充电器都掉落在地面上，截至8月14日，