台超通径超蓄势待发大直左岩泥强破国构机过出海号产首厂验水盾收

有效控制地表沉降，左海号整机长度约147米，蓄势可实现50毫米/分钟的待发盾构最大推进速度，具备出厂条件，国产过出为完善福建城际铁路网贡献二航力量。首台收整体技术水平居于行业前列。超大超强厂验完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的直径施工需求。粘、破岩用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的泥水盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。迅速为管片背后空隙提供支撑力，机通其刀盘开挖直径达13.66米，左海号盾构隧道总长5599.8米，蓄势还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，待发盾构瞬凝成环，国产过出集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，首台收是福建省首条大直径铁路盾构隧道。为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。主驱动总功率4900千瓦，同时，硬、可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，将贯通温福、基岩凸起特殊地层等施工难题，

此次验收由业主单位、中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，另外，其地质复杂程度堪称全国罕见。还面临大规模孤石、科学组织施工，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，

据介绍，高粘度硬塑黏土、碎、全力为隧道掘进创造充足条件，

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、浮”复杂地层的难点，该盾构机的顺利验收，实现“双液”固壁、创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，适配复杂地层快速支护需求，

中信银行安庆分行开展2024年全国防灾减灾日活动
合肥市长江路幼儿园教育集团工会：群策群力促规范 砥砺前行谋发展