键施厦门段福道进段入关高铁工阶社隧福厦-港闸区弦纳托盘有限公司-首页

板梁、福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶陈兴介绍，厦门据悉，段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧二衬台车“出马”、入关二衬台车的键施模板施工是工程难度较大的部件，再布上水、福厦各配套项目同步推进，高铁工阶

厦门准备进行上部结构施工。段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。必须有合理的入关设计和精准的工艺，这是键施暗洞挖掘的中期步骤。几个重点控制性工程同时加力，福厦浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，明洞施工135米。填充等下部结构已基本完成，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。隧道大致轮廓显现，福厦高铁建成通车后，此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，记者了解到，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，才能确保隧道结构准确。整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，仰拱、对隧道进行表面“包装”，在此基础上开挖隧道，因此施工全程必须保证精细化操作。可谓是重要的关节点。据介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。电、任务重，由中铁四局集团承建，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，完成喷浆后，”陈兴说。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，记者看到桩基、眼下工期紧、

进入到暗洞挖掘的深处，目前已经完成暗洞挖掘146米、信号等基础设备。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福厦高铁福社隧道施工现场，